quinta-feira, 24 de março de 2016
sábado, 19 de março de 2016
Intervalo comercial (51)
Comercial do videogame Atari em 1981,
com Kareem Abdul Jabbar, Mario Andretti e Pelé.
com Kareem Abdul Jabbar, Mario Andretti e Pelé.
sexta-feira, 18 de março de 2016
Programação automobilística (158)
Enfim, a Fórmula 1 está de volta. E a Moto GP também. Confira abaixo a programação automobilística para este final de semana, com data e horário de Brasília e as transmissões de TV para o Brasil.
Fórmula 1
Austrália (Melbourne)
20/03/2016 - 02h00min Globo ao vivo
Nascar
Fontana
Sprint Cup - 20/03/2016 - 17h00min Fox Sports 2 ao vivo
Xfinity - 19/03/2016 - 17h00min Fox Sports 2 ao vivo
Moto GP
Catar
Moto GP - 20/03/2016 - 15h00min Sportv 2 ao vivo
Moto 2 - 20/03/2016 - 13h20min Sportv 2 ao vivo
Moto 3 - 20/03/2016 - 12h00min Sportv 2 ao vivo
Fórmula 1
Austrália (Melbourne)
20/03/2016 - 02h00min Globo ao vivo
Nascar
Fontana
Sprint Cup - 20/03/2016 - 17h00min Fox Sports 2 ao vivo
Xfinity - 19/03/2016 - 17h00min Fox Sports 2 ao vivo
Moto GP
Catar
Moto GP - 20/03/2016 - 15h00min Sportv 2 ao vivo
Moto 2 - 20/03/2016 - 13h20min Sportv 2 ao vivo
Moto 3 - 20/03/2016 - 12h00min Sportv 2 ao vivo
quinta-feira, 17 de março de 2016
segunda-feira, 14 de março de 2016
domingo, 13 de março de 2016
Gafes do futebol (95)
Gol perdido do atacante Candinho, na vitória do América por 2x1 diante do Central, válido pela 1ª rodada no segundo turno do Campeonato Pernambucano de 2016.
sábado, 12 de março de 2016
Intervalo comercial (50)
Família Dinossauro já foi exibido no horário nobre de domingo, isso em 1993:
sexta-feira, 11 de março de 2016
Curiosidades (51) - Como os animais ouvem?
De acordo com o zootecnista Alexandre Rossi, cada animal está programado para ouvir em uma determinada freqüência. Muitos deles, inclusive, são capazes de distinguir ultra e infrassons, imperceptíveis para os humanos.
Os elefantes, por exemplo, escutam os gravíssimos infrassons, presentes em tremores de terra, em alguns ruídos que emitem pela tromba, etc. Os gatos e cachorros, por sua vez, ouvem ultrassons, agudos demais para as pessoas, e, assim, são capazes de escutar até os ruídos que os ratos fazem entre si.
“Para animais que vivem da caça, esta capacidade é primordial, pois o ultrassom possibilita que detectem com precisão a localização da presa”, afirma Rossi. Ele também chama a atenção para o tubarão: “mais do que simplesmente ouvir, este animal sente estímulos elétricos, que denunciam até um coração batendo a alguns metros de distância”.
Rossi lembra que algumas espécies chegam a se orientar especialmente por intermédio do som: morcegos e golfinhos utilizam um sistema de emissão e recepção de ultrassons para 'desenhar' o espaço onde estão e se deslocarem com facilidade. O zootecnista também cita os pássaros que, algumas vezes, são capazes de ouvir larvas dentro da madeira ou minhocas cobertas por dez centímetros de terra.
Os elefantes, por exemplo, escutam os gravíssimos infrassons, presentes em tremores de terra, em alguns ruídos que emitem pela tromba, etc. Os gatos e cachorros, por sua vez, ouvem ultrassons, agudos demais para as pessoas, e, assim, são capazes de escutar até os ruídos que os ratos fazem entre si.
“Para animais que vivem da caça, esta capacidade é primordial, pois o ultrassom possibilita que detectem com precisão a localização da presa”, afirma Rossi. Ele também chama a atenção para o tubarão: “mais do que simplesmente ouvir, este animal sente estímulos elétricos, que denunciam até um coração batendo a alguns metros de distância”.
Rossi lembra que algumas espécies chegam a se orientar especialmente por intermédio do som: morcegos e golfinhos utilizam um sistema de emissão e recepção de ultrassons para 'desenhar' o espaço onde estão e se deslocarem com facilidade. O zootecnista também cita os pássaros que, algumas vezes, são capazes de ouvir larvas dentro da madeira ou minhocas cobertas por dez centímetros de terra.
Fonte: Guia dos Curiosos, o Livro das Perguntas e das Respostas.
quinta-feira, 10 de março de 2016
quarta-feira, 9 de março de 2016
Próximos jogos do Criciúma (240)
Abaixo relaciono os próximos jogos do tricolor mais querido de Santa Catarina em 2016.
COPA SUL-MINAS-RIO - 2016 - 1ª FASE
Fluminense x Criciúma - 10/03/2016 - quinta-feira - 21h30min (1)
CAMPEONATO CATARINENSE - 2016 - 2º TURNO
Criciúma x Brusque - 13/03/2016 - domingo - 18h30min (2)
Joinville x Criciúma - 16/03/2016 - quarta-feira - 21h45min (3)
Criciúma x Internacional - 19/03/2016 - sábado - 18h30min (2)
Criciúma x Figueirense - 27/03/2016 - domingo - 16h00min
Guarani x Criciúma - 03/04/2016 - domingo - 16h00min
Criciúma x Camboriú - 10/04/2016 - domingo - 16h00min
COPA DO BRASIL - 2016 - 1ª FASE
Operário (PR) x Criciúma - 12/04/2016 - terça-feira - 21h00min (1)
CAMPEONATO CATARINENSE - 2016 - 2º TURNO
Metropolitano x Criciúma - 17/04/2016 - domingo - 16h00min
Criciúma x Chapecoense - 24/04/2016 - domingo - 16h00min
COPA DO BRASIL - 2016 - 1ª FASE
Criciúma x Operário (PR) - 28/04/2016 - quinta-feira - 19h15min (1)
(1) Data e horário confirmados pela CBF e transmissão pelo Sportv
(2) Data e horário confirmados pela FCF e transmissão pelo Premiere
(3) Data e horário confirmados pela FCF e transmissão pela RBS
COPA SUL-MINAS-RIO - 2016 - 1ª FASE
Fluminense x Criciúma - 10/03/2016 - quinta-feira - 21h30min (1)
CAMPEONATO CATARINENSE - 2016 - 2º TURNO
Criciúma x Brusque - 13/03/2016 - domingo - 18h30min (2)
Joinville x Criciúma - 16/03/2016 - quarta-feira - 21h45min (3)
Criciúma x Internacional - 19/03/2016 - sábado - 18h30min (2)
Criciúma x Figueirense - 27/03/2016 - domingo - 16h00min
Guarani x Criciúma - 03/04/2016 - domingo - 16h00min
Criciúma x Camboriú - 10/04/2016 - domingo - 16h00min
COPA DO BRASIL - 2016 - 1ª FASE
Operário (PR) x Criciúma - 12/04/2016 - terça-feira - 21h00min (1)
CAMPEONATO CATARINENSE - 2016 - 2º TURNO
Metropolitano x Criciúma - 17/04/2016 - domingo - 16h00min
Criciúma x Chapecoense - 24/04/2016 - domingo - 16h00min
COPA DO BRASIL - 2016 - 1ª FASE
Criciúma x Operário (PR) - 28/04/2016 - quinta-feira - 19h15min (1)
(1) Data e horário confirmados pela CBF e transmissão pelo Sportv
(2) Data e horário confirmados pela FCF e transmissão pelo Premiere
(3) Data e horário confirmados pela FCF e transmissão pela RBS
terça-feira, 8 de março de 2016
segunda-feira, 7 de março de 2016
Jogos do Criciúma no Catarinão 2016 (10)
Abaixo, os vídeos de todos os jogos do tricolor mais querido de Santa Catarina no Campeonato Catarinense 2016:
Avaí 0x2 Criciúma - 2º turno - 1ª rodada
Ressacada - Florianópolis - SC - 05/03/2016
Clique aqui para ver os jogos do Criciúma no 1º turno
do Campeonato Catarinense 2016
Ressacada - Florianópolis - SC - 05/03/2016
do Campeonato Catarinense 2016
domingo, 6 de março de 2016
Jogos do Criciúma no Catarinão 2016 (9)
Abaixo, os vídeos de todos os jogos do tricolor mais querido de Santa Catarina no Campeonato Catarinense 2016:
Chapecoense 1x0 Criciúma - 1º turno - 9ª rodada
Arena Condá - Chapecó - SC - 02/03/2016
Criciúma 3x0 Metropolitano - 1º turno - 8ª rodada
Heriberto Hülse - Criciúma - SC - 28/02/2016
Camboriú 3x5 Criciúma - 1º turno - 7ª rodada
Estádio Roberto Santos Garcia - Camboriú - SC - 17/02/2016
Criciúma 0x0 Guarani - 1º turno - 6ª rodada
Heriberto Hülse - Criciúma - SC - 21/02/2016
Figueirense 0x2 Criciúma - 1º turno - 5ª rodada
Orlando Scarpelli - Florianópolis - SC - 13/02/2016
Internacional 3x0 Criciúma - 1º turno - 4ª rodada
Vidal Ramos Júnior - Lages - SC - 10/02/2016
Criciúma 2x1 Joinville - 1º turno - 3ª rodada
Heriberto Hülse - Criciúma - SC - 06/02/2016
Brusque 0x0 Criciúma - 1º turno - 2ª rodada
Augusto Bauer - Brusque - SC - 03/02/2016
Criciúma 1x0 Avaí - 1º turno - 1ª rodada
Heriberto Hülse - Criciúma - SC - 31/01/2016
Arena Condá - Chapecó - SC - 02/03/2016
Criciúma 3x0 Metropolitano - 1º turno - 8ª rodada
Heriberto Hülse - Criciúma - SC - 28/02/2016
Camboriú 3x5 Criciúma - 1º turno - 7ª rodada
Estádio Roberto Santos Garcia - Camboriú - SC - 17/02/2016
Criciúma 0x0 Guarani - 1º turno - 6ª rodada
Heriberto Hülse - Criciúma - SC - 21/02/2016
Figueirense 0x2 Criciúma - 1º turno - 5ª rodada
Orlando Scarpelli - Florianópolis - SC - 13/02/2016
Internacional 3x0 Criciúma - 1º turno - 4ª rodada
Vidal Ramos Júnior - Lages - SC - 10/02/2016
Criciúma 2x1 Joinville - 1º turno - 3ª rodada
Heriberto Hülse - Criciúma - SC - 06/02/2016
Brusque 0x0 Criciúma - 1º turno - 2ª rodada
Augusto Bauer - Brusque - SC - 03/02/2016
Criciúma 1x0 Avaí - 1º turno - 1ª rodada
Heriberto Hülse - Criciúma - SC - 31/01/2016
sábado, 5 de março de 2016
sexta-feira, 4 de março de 2016
quinta-feira, 3 de março de 2016
quarta-feira, 2 de março de 2016
Histórico de Criciúma x Chapecoense
O tricolor mais querido de Santa Catarina tentará o título do primeiro turno do Campeonato Catarinense 2015 contra a Chapecoense, na Arena Condá, em Chapecó, às 21h45min, com transmissão ao vivo pela RBS TV.
O jogo de hoje será o 145º na história do confronto entre as duas equipes. Nos 144 jogos já disputados, ampla vantagem do Tigre: 60 vitórias do Criciúma, 35 empates e 49 vitórias da Chapecoense. Nos gols marcados, outra boa vantagem tricolor: nesses 144 jogos, o Criciúma marcou 176 gols e a Chapecoense marcou 148 gols.
Abaixo, os resultados dos últimos 10 jogos entre Criciúma x Chapecoense:
Chapecoense 1x0 Criciúma - 19/04/2015
Campeonato Catarinense 2015 - Chapecó (Arena Condá)
Criciúma 1x1 Chapecoense - 07/03/2015
Campeonato Catarinense 2015 - Criciúma (Heriberto Hülse)
Chapecoense 2x0 Criciúma - 08/02/2015
Campeonato Catarinense 2015 - Chapecó (Arena Condá)
Chapecoense 1x1 Criciúma - 27/09/2014
Campeonato Brasileiro 2014 - Chapecó (Arena Condá)
Criciúma 1x0 Chapecoense - 21/05/2014
Campeonato Brasileiro 2014 - Criciúma (Heriberto Hülse)
Criciúma 2x1 Chapecoense - 16/02/2014
Campeonato Catarinense 2014 - Criciúma (Heriberto Hülse)
Chapecoense 1x0 Criciúma - 19/05/2013
Campeonato Catarinense 2013 - Chapecó (Arena Condá)
Criciúma 2x0 Chapecoense - 12/05/2013
Campeonato Catarinense 2013 - Criciúma (Heriberto Hülse)
Criciúma 0x0 Chapecoense - 23/03/2013
Campeonato Catarinense 2013 - Criciúma (Heriberto Hülse)
Chapecoense 1x0 Criciúma - 30/01/2013
Campeonato Catarinense 2013 - Xanxerê (Josué Annoni)
O jogo de hoje será o 145º na história do confronto entre as duas equipes. Nos 144 jogos já disputados, ampla vantagem do Tigre: 60 vitórias do Criciúma, 35 empates e 49 vitórias da Chapecoense. Nos gols marcados, outra boa vantagem tricolor: nesses 144 jogos, o Criciúma marcou 176 gols e a Chapecoense marcou 148 gols.
Abaixo, os resultados dos últimos 10 jogos entre Criciúma x Chapecoense:
Chapecoense 1x0 Criciúma - 19/04/2015
Campeonato Catarinense 2015 - Chapecó (Arena Condá)
Criciúma 1x1 Chapecoense - 07/03/2015
Campeonato Catarinense 2015 - Criciúma (Heriberto Hülse)
Chapecoense 2x0 Criciúma - 08/02/2015
Campeonato Catarinense 2015 - Chapecó (Arena Condá)
Chapecoense 1x1 Criciúma - 27/09/2014
Campeonato Brasileiro 2014 - Chapecó (Arena Condá)
Criciúma 1x0 Chapecoense - 21/05/2014
Campeonato Brasileiro 2014 - Criciúma (Heriberto Hülse)
Criciúma 2x1 Chapecoense - 16/02/2014
Campeonato Catarinense 2014 - Criciúma (Heriberto Hülse)
Chapecoense 1x0 Criciúma - 19/05/2013
Campeonato Catarinense 2013 - Chapecó (Arena Condá)
Criciúma 2x0 Chapecoense - 12/05/2013
Campeonato Catarinense 2013 - Criciúma (Heriberto Hülse)
Criciúma 0x0 Chapecoense - 23/03/2013
Campeonato Catarinense 2013 - Criciúma (Heriberto Hülse)
Chapecoense 1x0 Criciúma - 30/01/2013
Campeonato Catarinense 2013 - Xanxerê (Josué Annoni)
2 de março no Criciúma Esporte Clube
02/03/1980
Criciúma 1x2 Londrina
Campeonato Brasileiro Série B 1980
Criciúma (Heriberto Hülse)
02/03/1984
Figueirense 1x1 Criciúma
Torneio 60 Anos da Federação Catarinense de Futebol
Florianópolis (Orlando Scarpelli)
02/03/1988
Chapecoense 0x1 Criciúma
Campeonato Catarinense 1988
Chapecó (Índio Condá)
02/03/1994
Criciúma 2x0 Joinville
Campeonato Catarinense 1994
Criciúma (Heriberto Hülse)
02/03/1995
Tubarão 0x1 Criciúma
Campeonato Catarinense 1995
Tubarão (Aníbal Costa)
02/03/1997
Marcílio Dias 1x1 Criciúma
Campeonato Catarinense 1997
Itajaí (Dr. Hercílio Luz)
02/03/2000
Criciúma 1x0 Guarani
Amistoso
Criciúma (Heriberto Hülse)
02/03/2002
Coritiba 1x1 Criciúma
Copa Sul-Minas 2002
Curitiba (Couto Pereira)
02/03/2008
Criciúma 2x1 Metropolitano
Campeonato Catarinense 2008
Criciúma (Heriberto Hülse)
Resumo em jogos realizados dia 2 de março: nove jogos; cinco vitórias, três empates e uma derrota; 12 gols marcados, 6 gols sofridos.
Criciúma 1x2 Londrina
Campeonato Brasileiro Série B 1980
Criciúma (Heriberto Hülse)
02/03/1984
Figueirense 1x1 Criciúma
Torneio 60 Anos da Federação Catarinense de Futebol
Florianópolis (Orlando Scarpelli)
02/03/1988
Chapecoense 0x1 Criciúma
Campeonato Catarinense 1988
Chapecó (Índio Condá)
02/03/1994
Criciúma 2x0 Joinville
Campeonato Catarinense 1994
Criciúma (Heriberto Hülse)
02/03/1995
Tubarão 0x1 Criciúma
Campeonato Catarinense 1995
Tubarão (Aníbal Costa)
02/03/1997
Marcílio Dias 1x1 Criciúma
Campeonato Catarinense 1997
Itajaí (Dr. Hercílio Luz)
02/03/2000
Criciúma 1x0 Guarani
Amistoso
Criciúma (Heriberto Hülse)
02/03/2002
Coritiba 1x1 Criciúma
Copa Sul-Minas 2002
Curitiba (Couto Pereira)
02/03/2008
Criciúma 2x1 Metropolitano
Campeonato Catarinense 2008
Criciúma (Heriberto Hülse)
Resumo em jogos realizados dia 2 de março: nove jogos; cinco vitórias, três empates e uma derrota; 12 gols marcados, 6 gols sofridos.
terça-feira, 1 de março de 2016
Lançamentos dos carros 2016 da Fórmula 1 (6)
Confira as imagens dos carros lançados para a temporada 2016 da Fórmula 1:
Renault RS16 3 de fevereiro
Red Bull RB12 17 de fevereiro
Williams FW38 18 de fevereiro
Ferrari SF16-H 19 de fevereiro
Mercedes W07 21 de fevereiro
McLaren MP4-31 21 de fevereiro
Haas VF16 21 de fevereiro
Manor MRT05 22 de fevereiro
Sauber C35 29 de fevereiro
Toro Rosso STR11 1º de março
Force India (a definir)
Red Bull RB12 17 de fevereiro
Williams FW38 18 de fevereiro
Ferrari SF16-H 19 de fevereiro
Mercedes W07 21 de fevereiro
McLaren MP4-31 21 de fevereiro
Haas VF16 21 de fevereiro
Manor MRT05 22 de fevereiro
Sauber C35 29 de fevereiro
Toro Rosso STR11 1º de março
Force India (a definir)
Histórias da F1 (12): GP da África do Sul 1969
1º de março de 1969. Há exatos 47 anos, como habitualmente, o começo da temporada era na África do Sul, mas, ao contrário dos anos anteriores, em que acontecia no mês de janeiro, desta vez, na temporada de 1969, o início da temporada foi adiado para o primeiro dia de março. Isso significava que novos carros pudessem ser preparados com o tempo. E nas equipes oficiais, novas caras faziam a sua aparição.
Na Lotus, a equipe do campeão mundial de 1968, Graham Hill, ele teria um novo companheiro, o austríaco Jochen Rindt, de 26 anos, vindo da Brabham. Jovem, rápido e um pouco rude, era eventualmente um excelente sucessor para o recém-quarentão Hill. Colin Chapman depositava esperanças nele para continuar a senda de sucessos da equipe, que ainda sentia a falta de Jim Clark, morto quase um ano antes. Para a prova de Kyalami, Chapman também trazia o norte-americano Mario Andretti, que o tinha impressionado nas provas do ano anterior. E ainda existiria um quarto carro, inscrito pela Rob Walker, para o suíço Jo Siffert.
Na Brabham, sem Rindt, Jack Brabham tinha que arranjar um novo companheiro de equipe, tão jovem quão rápido, para aproveitar os motores Cosworth, que tinha decidido adquirir, depois de ver que os Repco já tinham passado o seu prazo de validade. Assim sendo, vai buscar da Ferrari o jovem e muito talentoso piloto belga Jacky Ickx. A Matra tinha decidido no final de 1968 extinguir a sua Matra Sports e transferir todos os seus recursos para a Matra International, com os motores Cosworth, e dirigida por Ken Tyrrell. Para piloto principal, tinha os serviços do fiel piloto, o escocês Jackie Stewart, que tinha a seu lado o francês Jean-Pierre Beltoise.
A Formula 1 tinha visto desaparecer algumas marcas importantes. Cooper, Honda e Eagle, ou desapareceram ou pura e simplesmente concentraram-se em outros projetos, retirando-se da Fórmula 1, deixando alguns pilotos sem emprego. John Surtees era um deles. Com a Honda fora da competição, o piloto britânico decidiu ir para a BRM, juntar-se ao seu compatriota Jackie Oliver e o mexicano Pedro Rodriguez.
A Ferrari era uma equipe em dificuldades. Desdobrava-se entre a Endurance e a Fórmula 1, e isso ressentia-se nos resultados e nas finanças do “Commendatore”. Nesse ano, iria ser comprada pela FIAT, mas até lá, só tinha o neozelandês Chris Amon na equipe de Fórmula 1, e pouco mais. Na McLaren, o contraste era outro: Bruce McLaren e Dennis Hulme estavam prontos com o novo modelo M7A, tentando ver se a boa estrela de 1968 iria continuar.
Na África do Sul, apareciam os pilotos locais, vindos do muito ativo “Campeonato Sul-Africano de Fórmula 1”. Pilotos como os rodesianos John Love e Sam Tingle, estavam inscritos, bem como os sul-africanos Basil van Rooyen e Peter de Klerk. Love tinha um Lotus 49, Tingle um Brabham-Repco BT24, van Rooyen um McLaren M7A e De Klerk tinha um Brabham-Repco BT20.
A Fórmula 1 passaria por uma grande mudança em 1969. No ano anterior tinham aparecido em força os apêndices aerodinâmicos, e no final desse ano, estavam cada vez mais a aparecer asas nos carros, de alturas e tamanhos variaveis, quase numa anarquia em termos de regulamentos, desafiando os limites da segurança de pilotos e máquinas.
Nos treinos, Jack Brabham aproveitou bem os novos motores Cosworth e fez a pole position, à frente de Jochen Rindt, no seu Lotus. Na segunda fila ficavam Dennis Hulme, de McLaren, enquanto que Jackie Stewart era quarto, com seu Matra-Cosworth. Chris Amon e Mario Andretti ficavam com a terceira fila do grid, enquanto que Graham Hill era o sétimo a partir, tendo a seu lado Bruce McLaren. Basil van Rooyen era o melhor dos locais, ficando no nono lugar, com John Love a fechar o “top ten”.
No dia da corrida, Brabham partiu bem, mas Stewart partiu melhor, saltando de quarto para segundo no final da primeira volta. Na segunda volta, o escocês desfiou a liderança do australiano, e foi bem sucedido, instalando-se na primeira posição até à bandeirada final, afastando-se paulatinamente da concorrência. Brabham ficou na segunda posição, até que a asa dianteira cedeu no final da sétima volta, e teve de parar nos boxes para colocar uma nova. Rindt ficou então com o segundo posto, mas cedo foi apanhado pelo seu companheiro Hill, que o ultrapassou. O austríaco era acossado por Siffert, Hulme e Andretti, tendo no final da 30ª volta caído para a sexta posição. Nessa altura, já sofria os efeitos de uma bomba de gasolina defeituosa, que o levou a abandonar na volta 44. Já um pouco antes, na volta 31, Mario Andretti teve de abandonar a prova, com problemas de transmissão.
Com Stewart e Hill bem instalados nas duas primeiras posições, o motivo de interesse era a luta pelo terceiro lugar, entre o Lotus de Siffert e o McLaren de Hulme. Primeiro, o suíço se instalou no terceiro lugar, mas o neozelandês atacou essa posição, e conseguiu-a perto do meio da corrida. A luta continuou até perto do fim, mas Siffert nunca esteve em posição de ameaçar Hulme, e este ficou com o lugar mais baixo do pódio.
No final da corrida, Jackie Stewart conseguia a primeira vitória do ano, demonstrando que a Matra era um sério candidato ao título, contra a Lotus. Depois de Jackie Stewart, Graham Hill e Denny Hulme, os restantes lugares pontuáveis ficaram para o suiço Jo Siffert, o neozelandês Bruce McLaren e o francês Jean-Pierre Beltoise.
Na Lotus, a equipe do campeão mundial de 1968, Graham Hill, ele teria um novo companheiro, o austríaco Jochen Rindt, de 26 anos, vindo da Brabham. Jovem, rápido e um pouco rude, era eventualmente um excelente sucessor para o recém-quarentão Hill. Colin Chapman depositava esperanças nele para continuar a senda de sucessos da equipe, que ainda sentia a falta de Jim Clark, morto quase um ano antes. Para a prova de Kyalami, Chapman também trazia o norte-americano Mario Andretti, que o tinha impressionado nas provas do ano anterior. E ainda existiria um quarto carro, inscrito pela Rob Walker, para o suíço Jo Siffert.
Na Brabham, sem Rindt, Jack Brabham tinha que arranjar um novo companheiro de equipe, tão jovem quão rápido, para aproveitar os motores Cosworth, que tinha decidido adquirir, depois de ver que os Repco já tinham passado o seu prazo de validade. Assim sendo, vai buscar da Ferrari o jovem e muito talentoso piloto belga Jacky Ickx. A Matra tinha decidido no final de 1968 extinguir a sua Matra Sports e transferir todos os seus recursos para a Matra International, com os motores Cosworth, e dirigida por Ken Tyrrell. Para piloto principal, tinha os serviços do fiel piloto, o escocês Jackie Stewart, que tinha a seu lado o francês Jean-Pierre Beltoise.
A Formula 1 tinha visto desaparecer algumas marcas importantes. Cooper, Honda e Eagle, ou desapareceram ou pura e simplesmente concentraram-se em outros projetos, retirando-se da Fórmula 1, deixando alguns pilotos sem emprego. John Surtees era um deles. Com a Honda fora da competição, o piloto britânico decidiu ir para a BRM, juntar-se ao seu compatriota Jackie Oliver e o mexicano Pedro Rodriguez.
A Ferrari era uma equipe em dificuldades. Desdobrava-se entre a Endurance e a Fórmula 1, e isso ressentia-se nos resultados e nas finanças do “Commendatore”. Nesse ano, iria ser comprada pela FIAT, mas até lá, só tinha o neozelandês Chris Amon na equipe de Fórmula 1, e pouco mais. Na McLaren, o contraste era outro: Bruce McLaren e Dennis Hulme estavam prontos com o novo modelo M7A, tentando ver se a boa estrela de 1968 iria continuar.
Na África do Sul, apareciam os pilotos locais, vindos do muito ativo “Campeonato Sul-Africano de Fórmula 1”. Pilotos como os rodesianos John Love e Sam Tingle, estavam inscritos, bem como os sul-africanos Basil van Rooyen e Peter de Klerk. Love tinha um Lotus 49, Tingle um Brabham-Repco BT24, van Rooyen um McLaren M7A e De Klerk tinha um Brabham-Repco BT20.
A Fórmula 1 passaria por uma grande mudança em 1969. No ano anterior tinham aparecido em força os apêndices aerodinâmicos, e no final desse ano, estavam cada vez mais a aparecer asas nos carros, de alturas e tamanhos variaveis, quase numa anarquia em termos de regulamentos, desafiando os limites da segurança de pilotos e máquinas.
Nos treinos, Jack Brabham aproveitou bem os novos motores Cosworth e fez a pole position, à frente de Jochen Rindt, no seu Lotus. Na segunda fila ficavam Dennis Hulme, de McLaren, enquanto que Jackie Stewart era quarto, com seu Matra-Cosworth. Chris Amon e Mario Andretti ficavam com a terceira fila do grid, enquanto que Graham Hill era o sétimo a partir, tendo a seu lado Bruce McLaren. Basil van Rooyen era o melhor dos locais, ficando no nono lugar, com John Love a fechar o “top ten”.
No dia da corrida, Brabham partiu bem, mas Stewart partiu melhor, saltando de quarto para segundo no final da primeira volta. Na segunda volta, o escocês desfiou a liderança do australiano, e foi bem sucedido, instalando-se na primeira posição até à bandeirada final, afastando-se paulatinamente da concorrência. Brabham ficou na segunda posição, até que a asa dianteira cedeu no final da sétima volta, e teve de parar nos boxes para colocar uma nova. Rindt ficou então com o segundo posto, mas cedo foi apanhado pelo seu companheiro Hill, que o ultrapassou. O austríaco era acossado por Siffert, Hulme e Andretti, tendo no final da 30ª volta caído para a sexta posição. Nessa altura, já sofria os efeitos de uma bomba de gasolina defeituosa, que o levou a abandonar na volta 44. Já um pouco antes, na volta 31, Mario Andretti teve de abandonar a prova, com problemas de transmissão.
Com Stewart e Hill bem instalados nas duas primeiras posições, o motivo de interesse era a luta pelo terceiro lugar, entre o Lotus de Siffert e o McLaren de Hulme. Primeiro, o suíço se instalou no terceiro lugar, mas o neozelandês atacou essa posição, e conseguiu-a perto do meio da corrida. A luta continuou até perto do fim, mas Siffert nunca esteve em posição de ameaçar Hulme, e este ficou com o lugar mais baixo do pódio.
No final da corrida, Jackie Stewart conseguia a primeira vitória do ano, demonstrando que a Matra era um sério candidato ao título, contra a Lotus. Depois de Jackie Stewart, Graham Hill e Denny Hulme, os restantes lugares pontuáveis ficaram para o suiço Jo Siffert, o neozelandês Bruce McLaren e o francês Jean-Pierre Beltoise.
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